Frâne · București Sector 4

Frâna e singurul sistem al mașinii pe care nu-l poți amâna „până luna viitoare“. Îți verificăm plăcuțele și discurile, îți arătăm cât s-au tocit și îți spunem clar ce trebuie schimbat acum și ce mai rezistă până la următoarea vizită.

Ce include

• Verificarea plăcuțelor, discurilor și a etrierelor pe ambele punți
• Schimb de plăcuțe și, unde e nevoie, de discuri, cu piese la clasa mașinii tale
• Verificarea și, la interval, schimbul lichidului de frână
• Control la furtunuri, conducte și frâna de mână
• Test la final: pedală fermă și frânare în linie dreaptă, fără trageri

Când ai nevoie

Mașina îți spune de obicei din timp. Vino când:

• Auzi un scârțâit metalic sau un fâsâit continuu la frânare
• Simți trepidații în volan sau în pedală când frânezi
• Pedala „se duce“ mai jos decât înainte sau devine spongioasă
• S-a aprins martorul de plăcuțe sau mașina trage într-o parte când frânezi

Un scârțâit prins la timp înseamnă doar plăcuțe. Ignorat, ajunge la discuri și uneori la etriere — adică o reparație mult mai scumpă.

Întrebări frecvente

Trebuie schimbate și discurile odată cu plăcuțele?

Nu întotdeauna. Depinde cât s-au subțiat și dacă sunt bătute. Le măsurăm și îți spunem cinstit — dacă discurile mai au drum, schimbăm doar plăcuțele.

Scârțâie frânele dimineața. E grav?

Un scârțâit ușor la primele frânări, pe umezeală, e adesea normal. Dacă e metalic și constant, vino la un control — combinat cu o verificare de suspensie și direcție dacă simți și trepidații.

Cât durează?

Un schimb de plăcuțe pe o punte se face de obicei în aceeași zi. Îți confirmăm termenul la programare. Spune-ne modelul și ce auzi și îți dăm o estimare orientativă.