Schimb distribuție · București Sector 4

Distribuția e lucrarea pe care o faci la timp, nu după ce cedează. Dacă se rupe cureaua în mers, la multe motoare supapele se întâlnesc cu pistoanele — iar dintr-o întreținere planificată ajungi la o reparație de motor. O facem după intervalul producătorului și schimbăm tot kitul odată.

Ce include

• Curea sau lanț de distribuție, cu rolele și tensionatorii aferenți (kit complet)
• Pompa de apă, când e antrenată de curea — se schimbă acum, cât e totul demontat, nu la o intervenție ulterioară
• Verificarea reperelor (fazele) la montaj, ca motorul să meargă exact cum trebuie
• Verificarea curelei de accesorii și a fulițelor din zonă
• Control de pierderi și un test la final

Când ai nevoie

Aici nu aștepți un simptom — mergi pe interval:

• S-a apropiat kilometrajul ori vârsta recomandată de producător pentru mașina ta
• Nu ai acte care să arate că distribuția a fost schimbată vreodată
• Ai luat o mașină rulată și nu știi istoricul ei
• Auzi un zgomot de la curea sau vezi urme de uzură la o verificare

Cureaua se schimbă preventiv chiar dacă „arată bine“. Costul kitului e mic pe lângă ce înseamnă un motor desfăcut.

Întrebări frecvente

De unde știu dacă mașina mea are curea sau lanț?

Spune-ne modelul, anul și motorizarea și îți zicem exact ce ai și la ce interval se schimbă. Lanțul ține de obicei mai mult, dar și el are limita lui.

Schimb și pompa de apă dacă nu curge?

Dacă e antrenată de curea, da. E acolo, demontată, iar o pompă nouă pusă acum te scutește de a redeschide motorul mai târziu.

Pot combina cu altă lucrare?

Da, e momentul bun să faci și o revizie sau alte lucrări din zonă, ca să nu plătești manopera de două ori. Programează și planificăm împreună.